温泉度假村设计中交通规划满足可达性要求，需要从外部交通和内部交通两方面着手，具体如下：

　　外部交通规划

　　选址与区域交通适配：

　　近城市与景区：选择靠近大城市近郊或风景名胜区的位置，如北京小汤山温泉度假村群，距离市区较近，能直接对接庞大消费人群。

　　依交通干线：优先考虑在高速公路、铁路干线附近选址，如广东的一些温泉度假村临近京港澳高速等交通要道，方便游客驾车前往;或靠近高铁站，如位于黄山北站附近的温泉度假村，便于外地游客乘坐高铁后快速抵达。

　　接机场空港：对于定位高端、吸引远程游客的温泉度假村，距离机场不宜过远，如三亚的一些温泉度假村距离凤凰机场较近，方便国内外游客快速到达。

　　公共交通接入：

　　设公交站点：在度假村附近设置公交站点，确保有通往周边城市中心、车站等重要地点的公交线路，方便无车游客出行。

　　联轨道交通：若所在地有轨道交通，如地铁、轻轨等，要确保度假村与站点有便捷的连接方式，可设置摆渡车等。

　　增交通专线：在旅游旺季或特定时间段，可与交通部门合作开设往返度假村与城市主要交通枢纽、热门景点的旅游专线。

　　内部交通规划

　　出入口设置：

　　多向开口：根据周边道路情况，在不同方向设置多个出入口，分散交通流量，避免车辆集中进出造成拥堵。

　　距路合理：出入口与外部道路连接要顺畅，与道路交叉口保持适当距离，避免影响城市道路正常交通。

　　停车场规划：

　　规模合适：根据度假村的接待能力和预计游客数量，合理规划停车场规模，如大型温泉度假村按每 100 间客房配备 30-50 个停车位的标准设计。

　　类型多样：设置地面停车场、地下停车场和立体停车库等多种形式，满足不同需求。

　　分区管理：可分为普通车辆停车场、旅游大巴停车场、残疾人专用停车场等不同区域，并设置清晰的引导标识。

　　内部道路布局：

　　分级设置：规划主干道、次干道和支路等不同等级道路，主干道连接各主要功能区，次干道和支路深入各区域内部。

　　人车分流：设置独立的步行道和自行车道，与车行道分离，保障行人安全和交通顺畅，如在温泉泡池区、休闲广场等区域周围设置步行道。

　　环路设计：采用环路设计，使车辆能够循环行驶，避免出现断头路和拥堵点。

　　交通方式多元化：

　　观光车服务：对于规模较大的温泉度假村，设置观光车线路，串联各功能区域，定时发车，方便游客出行。

　　自行车租赁：设立自行车租赁点，提供单人自行车、双人自行车等多种类型，供游客自由骑行。

　　特色交通：根据度假村特色，可设置马车、电瓶车等特色交通方式，增加度假体验感。